Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα construction. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα construction. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

27 Οκτ 2008

Γύρω γύρω κρίση...

στην μέση ο Έλληνας έχει Κυριακή (παραφράζοντας το σχετικό ανέκδοτο με τα θαύματα και τον ραβίνο)!



Χθες πρωί καθώς πήγαινα δουλειά, είχα κάποιες σκέψεις για την κρίση, αλλα λόγω του προσανατολισμού μου τις τελευταιές ημέρες οι περισσότερες δεν μπορούν καν να ολοκληρωθούν. Ούτε ειδήσεις πολυβλέπω, ούτε εφημερίδες προλαβαίνω να ανοίξω.
Ίσως καλύτερα έτσι για να μην προλάβω να πανικοβληθώ.
Πάντως η ιστορία δείχνει ότι τέτοιες κρίσεις δεν κρατάνε μια εβδομαδα ή ένα μήνα.

Και ούτε προβλέψεις ακουω και λαμβάνω υπόψη μου αυτές τις ημέρες.
Θέλει κοινη λογική τέτοιες ώρες.
Και να κοιτάς γύρω σου. Να μην κλείνεσαι στον μικροκοσμό σου.


Έπρεπε να πέσει το Χρηματιστήριο για να αφυπνιστούν Έλληνες και Τύπος για να συμειδητοποιήσουν την Παγκόσμια Κρίση και το κάτα πόσο η ελληνικη κυβέρνηση ζει σε νιρβάνα.

Θα κλείσω με ένα ενδιαφέρον άρθρο που διάβασα στο KHL.

The European Construction Industry Federation (FIEC) has called for increased investment in European infrastructure, despite the current difficulties in the global credit markets. The association has suggested the launch of bonds to finance the Trans European transport Network (TEN-T), and has highlighted the importance of infrastructure in securing long-term economic growth

"The European infrastructure network is one of the key conditions for long-term growth and jobs, as stated in the Lisbon Strategy, "said FIEC vice president Elco Brinkman. "Therefore, the current international financial crisis should not be seen as a threat for construction, but rather as an opportunity to re-launch investment in infrastructure. Many economic experts lend their support to the idea that such investment would play a major role in helping secure economic growth in the current circumstances."


Την ίδια άποψη έχουν αρκετοι μηχανικοί που συζητώ!
Και αν στην τελική δεν δώσουν οι κυβερνήσεις λεφτά για υποδομές, από ότι βλέπω και απο την αυξημένη κίνηση και ενδιαφέρον που προκαλεί το σχετικό μου ποστ για το dubai, μας βλέπω τους μηχανικούς και τους τεχνίτες να ξενιτευόμαστε για καινούρια εξωτικά μέρη... όχι μόνο σαν το Κατάρ και το Μπαχρέιν αλλά σαν το Μπακού και το Λάγος!

16 Σεπ 2008

Αυστηρά για μηχανικούς!

Τις φωτογραφίες μου τις έστειλε πριν λίγο μια φίλη και νομίζω ότι οι συνάδελφοι μηχανικοί θα τις εκτιμήσουν ιδιαίτερα!

ανοιξτε σε μεγάλο μέγεθος!


Και για να γίνω και λίγο σπαστικός... στην δεύτερη φωτογραφία που στο καλό ήταν η επίβλεψη (δηλαδή οι μηχανικοί) στην σκυροδέτηση?

18 Απρ 2007

Σε ποιον όροφο πάτε?

Διάβασα σήμερα την είδηση ότι μόλις ανεγέρθη ο 123ος όροφος στον υπο κατασκεύη ψηλότερο ουρανοξύστη του κόσμου, στο Dubai.
Έτσι σήμερα που μιλάμε έχει ήδη φτάσει τα 430m ύψος και στο τέλος της κατασκευής θα έχει φτάσει τα 610m ύψος.
WOW!
Εντυπωσιακότατα μεγέθη.


Συνεχίζω και διαβάζω παρακάτω...

Καθυστερήσεις..... χρεοκοπίες υπεργολάβων.... παραγγελίες ... νέες προβλέψεις παράδοσης του έργου... (τίποτε ιδιαίτερο για όσους ασχολουνται με κατασκευαστικά projects).

Aaaaaa! Αυτή ναι είναι είδηση. Κάτω κάτω αναφέρονται τα ακόλουθα:

"There has also been speculation in the regional media recently that concrete slabs throughout the structure are being reinforced using carbon fibre. This follows news that slabs on the lower floors had been subject to significant deflections and had been repaired using external steel reinforcement."


Θέλετε μετάφραση?
Φήμες - που δεν απατώνται από τις κατασκευάστριες εταιρείες - θέλουν να ενισχύουν με ειδικά σύνθετα υλικά τις πλάκες στους κατώτερους ορόφους του ουρανοξύστη γιατί παρατηρήθηκαν κάποιες παραμορφώσεις (ξέρει κανένας πως μεταφράζεται καλύτερα το deflections? - δείτε και το wiki μπας και καταλάβετε καλύτερα).

Εγώ πάντως, αν λέμε αν, έμπαινα ποτέ στο συγκεκριμένο κτίριο θα πήγαινα καρφί στην κορυφή!

Είχα χρέος να σας αναφέρω την είδηση, γιατί από ότι ακούγεται το Dubai είναιήδη ένας πολυσύχναστος τουριστικός προορισμός για τους Έλληνες.

Μήπως τελικά υπερβήκαμε τα όριά μας?
Ελπίζω πως όχι και ελπίζω οι εκεί συνάδελφοι μηχανικοί με σύνεση και με έξτρα βαθμούς ασφαλείας, να έχουν πάρει όλα τα απαραίτητα μέτρα, για να μην δούμε στο άμεσο μέλλον κανα κοράκι να κατοχυρώνει domain με τίτλο dubaitowercollapse.com

21 Μαρ 2007

Ευλόγησον ... τα γένια μας!

Ένιωσα μεγάλη έκπληξη και χαρά ταυτόχρονα όταν στο τελευταίο τεύχος του International Construction Magazine (του περιοδικού με την μεγαλύτερη κυκλοφορία στον κόσμο για θέματα κατασκευών) είχε τρισέλιδο αφιερωμα σε ένα έργο στο Κατάρ μεγάλο μέρος του οποίου έχει ήδη ανατεθεί στην J&P, δηλαδή σε μια ελληνοκυπριακή εταιρεία (γνωστότερη στην Ελλάδα ως J&P-ΑΒΑΞ).

Μακέτα του εν λόγω έργου στο εξώφυλλο του IntlConstructionMagazine, τεύχος Φεβ.2007

6-7 χρόνια που είμαι συνδρομητής στο περιοδικό, και παρόλο τον οργασμό των κατασκευαστικών έργων που είχαμε στην Ελλάδα με τους Ολυμπιακούς αγώνες, δεν είχα ξαναδεί αφιέρωμα σε ένα έργο το οποίο έχει αναλάβει σε μεγάλο βαθμό μία ελληνική εταιρεία.

Παραθέτω ένα απόσπασμα εδώ μαρκαρισμένο από μενα (πατήστε πάνω του για μεγέθυνση) και για ολόκληρο το περιοδικό σε pdf μορφή όσοι ενδιαφέρεστε μπορείτε να γραφτειτε δωρεάν συνδρομητές εδώ:



Και φυσικά ως κλασσικοί Ελληνάρες δεν φειδόμαστε λόγων, εξ'ου και οι μεγαλοστομίες του στυλ "For an international Contractor like us who's done this kind of work all over the world, it's a piece of cake: it's a simple project, but the quantities and the volume are fantastic".

Φίλοι μου δεν υπάρχει simple project. Υπάρχει καλό και αποτελεσματικό management.
Το πιο complicated project μπορεί να γίνει sooo simple με καλό management από κάθε εμπλεκόμενη πλευρά και αντίστοιχα το πιο simple project να γίνει το πιο f***ing complicated, να κρατήσει έτη πολλά και να μην κλείνει με τίποτααααα... (ή όπως συνηθίζουμε να λέμε, να σπουδάσουμε τα παιδιά μας με ένα έργο!) ... καλή μου ώρα!!!

Και μην βιαστεί κανένας να πει ότι απλά σας διαφημίζω την εταιρεία που δουλεύω, ειλικρινά εύχομαι να δουμε και άλλα τέτοια αφιερώματα σε ανάλογα διεθνη και καταξιωμένα περιοδικά, και από έργα άλλων μεγάλων ελληνικών εταιρείων που ήδη έχουν αναλάβει και κατασκευάζουν αντίστοιχου μεγέθους εργολαβίες στον ευρύτερο χώρο της Μέσης Ανατολής, όπως ο ΑΚΤΩΡ, η ΑΘΗΝΑ, η ΑΡΧΙΡΟΔΟΝ, ο ΑΤΕΡΜΩΝ και πλήθος άλλες μικρότερες εταιρείες που αυτή την στιγμή μου διαφεύγουν.

8 Μαρ 2007

Αυτό είναι CLAIM!!!

Ούτε 1, ούτε 2 αλλά 77 δις δολλάρια ζητάει η πόλη της Νέας Ορλεάνης από τον Αμερικάνικο Στρατό γιατί πλημύρισε το ανάχωμα (φράγμα) που είχαν φτιάξει! Συγκεκριμένα αυτό το ποσό μαζεύτηκε από 30.000 πολίτες της Νεας Ορλεάνης, που συμπληρώσαν αιτήσεις ζητώντας οικονομικές αποζημιώσεις για τις ζημιές που υποστήκαν κατά το πέρασμα του τυφώνα Κατρίνα από τις περιουσίες τους!

Εγώ μαζί τους! Και αν θέλουν και καμιά ιδέα, πολύ ευχαρίστως να βοηθήσουμε!

Με το αζημίωτο φυσικά!!!

Η είδηση από εδώ.

9 Νοε 2006

Ιταλικές Business...

ή πως μια κατασκευαστική εταιρεία (ή πιο σωστά ένα κονσόρτσιουμ εταιρειών) μπορεί να κερδίσει 388.000.000 Ευρώ χωρίς να χρησιμοποιήσει ούτε έναν εργάτη, χωρίς να σκάψει ούτε ένα μέτρο ή να ρίξει ούτε κυβικό μπετόν.

1ο Βήμα. Βασικά πείθεις την Κυβέρνηση και την Κοινή Γνώμη να εκκινήσει ένα σημαντικό έργο υποδομής. Μην ρωτάτε πως. Μπορεί να σας απαντήσει κάποιος δημοσιογράφος...
2ο Βήμα. Στην φάση της Προσφοράς το "σκοτώνεις" όπως λέμε και εμείς του Κατασκευαστικού κλάδου στην γλώσσα των Προσφορών για να το πάρεις πάση θυσία, μη διστάζοντας να καταργήσεις κάθε έννοια λογικής (και ξεπερνάς με συνοπτικές διαδικασίες, τις τυχόν αντιδικίες για παρατυπίες από τους υπόλοιπους διαγωνιζομένους).
3ο Βήμα. Αφού μειοδοτήσεις, πείθεις την επόμενη Κυβέρνηση ότι το έργο είναι σπάταλο, μεγάλου ρίσκου, κλπ, κλπ, προκειμένου τελικά η Κυβέρνηση να αποσύρει το συγκεκριμένο Έργο από τον Προϋπολογισμό της
4ο Βήμα. Πας Ταμείο, για να αποζημιωθείς το minimum με ένα ποσό που ισούται με ένα 10% του Έργου για θετικές ζημίες, διαφυγόντα κέρδη και ότι άλλο μπορεί να κατεβάσει το κεφάλι ενός δικηγορου ή ενός Claim Specialist.

Για να τα πάρουμε τα πράγματα από την Αρχή.
Η νέα Ιταλική Κυβέρνηση αποφάσισε ότι θα περικόψει το Πρόγραμμα Επενδύσεων σε έργα Υποδομής και με αυτά τα λεφτά θα χρηματοδοτήσει το Σύστημα Υγείας της χώρας.
Περικόπτει συνολικά 19 έργα σε όλη την Ιταλία. Χωρίς όμως να καταστησει σαφές ότι αυτή η αναστολή των έργων θα στοιχίσει λεφτά, τα οποία και πάλι θα πληρώσουν οι Ιταλοί Πολίτες. Και μάλιστα τσάμπα και βερεσέ.
Για τις δε Κατασκευαστικές τέτοιες αποφάσεις είναι όχι απλά Λαχείο, αλλά μια γερή ανάσα και ένα πολύ δυνατό ...σπρώξιμο, σε ένα άκρως ανταγωνιστικό παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον.
Και το ωραίο της υπόθεσηςείναι ότι και τα δύο μέρη, πολίτες και Εταιρείες έχουν κάθε λόγο να είναι ικανοποιημένοι από την απόφαση αυτή της Κυβέρνησης. Αν κάποιος σκεφτεί καλύτερα, διαπιστώνει ότι η Ιταλία μένει χωρίς σοβαρότατα έργα υποδομής (σαν το Φράγμα Υδάτων στην Βενετία) και χιλιάδες εργάτες και απασχολούμενοι στον Κατασκευαστικό Κλάδο χωρίς δουλειά για τα επόμενα χρόνια.


Πότε πιάνουμε δουλειά στην Impregilo, Κλέαρχε?

Ναι, ναι, η ίδια εταιρεία είναι που καταδικάστηκε για διαφθορά στο μαγευτικό Lesotho (βλέπε παλαιότερο post!)

19 Οκτ 2006

'Ερευνα από την Βρεττανία,

αποκαλύπτει ότι η διαφθορά στον κατασκευαστικό κλάδο εξαπλώνεται και εκεί!
Η είδηση δεν είναι αυτή, αλλά το γεγονός ότι το 24% των ερωτηθέντων της έρευνας (η οποία διεξήχθη κυρίως σε Senior Managers και Directors Κατασκευαστικών) απάντησε ότι οι συνεννοήσεις μεταξύ των εταιρειών δεν είναι και .... τόοοοσο σοβαρό αδίκημα ("...they did not think collusion with competitors was a serious breach of competition laws" η ακριβής φρασεολογία του κειμένου)!!!

Η γενιά του '70 που διοικεί τις επιχειρήσεις σε όλη την Ευρώπη, δίνει για μια ακόμη φορά μαθήματα ήθους και άμιλλας.
Φιλελευθερισμός και Καρτέλ ή Ολιγοπώλια είναι ασύμβατες έννοιες.

Όταν τις κατ' ευφημισμό φιλελεύθερες κυβερνήσεις της Ευρώπης τις διοικούν είτε γαλουχημένοι με παλαιοκομμουνιστικές ιδέες πολιτικοί, είτε αριστοκράτες της πολιτικής, γόνοι πλουσίων, και διάσημοι καλλιτέχνες, αθλητές ή δημοσιογράφοι αυτά είναι τα αποτελέσματα.
Δυστυχώς παντού είναι καθεστώς η διαφθορά και τα ολιγοπώλια, και αποτέλεσμα αυτών είναι η ακρίβεια και η μειωμένη ή πλασματική ανάπτυξη.

18 Οκτ 2006

Where the f**k is Lesotho?

Ήταν η πρώτη αντίδραση Ελληνοαμερικανού συναδέρφου όταν του διάβασα την είδηση ότι η Impregilo η μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της Ιταλίας, καταδικάστηκε για διαφθορά όχι κάπου στην Ευρώπη, αλλά στο μακρινό και εξωτικό Λέσοθο ή για να είμαστε πιο ακριβείς στο Βασίλειο του Λέσοθο!

Και διαβάζοντας το παραπάνω κείμενο βλέπουμε ότι δεν ήταν και οι μόνοι. Καναδοί, Γάλλοι, Γερμανοί προηγηθήκανε. 8 Δις $ έργο χρηματοδοτούμενο από Ε.Ε. και Παγκόσμια Τράπεζα.
Είναι πολλά τα λεφτά για να μην πέσουν στον πειρασμό όλοι οι παραπάνω....
Το θέμα είναι όμως ότι κάτι τέτοιο δεν έχει αναφερθεί ποτέ στην Ευρώπη. Οι ίδιες εταιρείες παίρνουν έργα και στην Ελλάδα και σε όλη την Ευρώπη.

'Αρα το επιχείρημα ότι είμαστε χειρότεροι από Ουγκάντα εδώ στην Ελλάδα, πρέπει να αλλάξει και να γίνει ότι όλη η Ε.Ε. είμαστε χειρότεροι από το Βασίλειο του ΛΕΣΟΘΟ (ένα κρατίδιο 30.000 τετρ.χλμ, με ούτε 2 εκ. πληθυσμό, 2.113$ κατά κεφαλήν εισόδημα και 29% του πληθυσμού προσβεβλημένο από τον ιό του AIDS!΄)

Μια μικρή εξαίρεση ας κάνουμε για την Ολλανδία η οποία δεν δίστασε να ξεσκεπάσει το καρτέλ για την άσφαλτο και να οδηγήσει σε πρόστιμα ακόμη και δικές της εταιρείες, όπως την Shell και την BP. Διαβάστε παρακάτω το απόσπασμα από το International Construction Magazine, issue October 2006:


Και στην Ελλάδα ακόμη παιδεύεται ο ιδιοκτήτης της μπύρας "Βεργίνα" εδώ και σχεδόν 10 χρόνια να αποκαλύψει και να καταγγείλει το μονοπώλιο της Heineken στο χώρο της μπύρας, για το οποίο όλος ο κόσμος το έχει τούμπανο και οι κυβερνήσεις κρυφό καμάρι....
Διαβάστε το σχετικό άρθρο στο Βήμα.

Εγώ που εργασιακά είμαι εντελώς εκτός από αυτό τον χώρο, όλα όσα γράφονται στο άρθρο του Βήματος και άλλα τόσα ακόμη έχω ακούσει από πρώτο χέρι από ανθρώπους που δουλεύουν σε μπυραρίες εδώ και 5 χρόνια.